为期2天的第十一届国际镁业峰会4月20日~21日在广东珠海举行，180多位中外业界学界代表出席了由亚洲金属网举办的本届峰会，共同研判经历三年疫情后国内外镁业的现状与发展动向。佛山民营企业家、佛山镁利好自行车配件有限公司总经理谭阳春，向与会代表作了精彩的演讲。

佛山镁利好自行车配件有限公司在我国自行车镁合金一体化压铸件的研发先行一步，技术创新，业绩喜人。从2016年镁合金压铸生产线投产以来，至2022年的七年间，镁合金一体压铸轮毂的年产量从30万件增长至90万件，是2016年投产当年的3倍。一体压铸车架由原来的5千件，增长至50万件，是2016年投产当年的100倍。这两款自行车重要配件成为企业的拳头产品，国内外市场的抢手货。

镁合金材料镁锭的价格、镁合金材料制造的环境保护和镁合金材料的深加工三大关键，近几年备受国家关注。 事非经过不知难！在镁利好投产的七年间有三年处于疫情期间，各种严重影响企业生产的因素接连出现，原材料镁合金镁锭价格暴升波动频繁，让一大批镁合金材料深加工企业举步维艰甚至关闭。镁利好非旦无停止前进步伐，不失时机增资扩产，还同高校和科技专家共同编制全国首个镁合金材料产业技术路线图，从顽强生长到智慧成长，2021年冬获得广东省“专精特新“企业称号，成为行业的佼佼者。

我国自行车行业的发展已进入成熟期，行业规模增长放缓，质量效益有所提升，行业运行具有“产量稳、效益优”的特点。在共享单车的带动下，我国自行车产量在2017年达到历史新高，但总产量仍然维持在适度规模以内，随着共享单车领域趋于理性，国内自行车市场在2018年开始调整，全行业回归均衡发展。2020年我国自行车产量为4436.8万辆，预计2021年中国自行车产量稳定在4827.1万辆。国内自行车行业整体呈现企稳态势，电动自行车占比继续提升，产品结构调整实现突破。2020年中国电动自行车产量为2966.10万辆，同比增长29.7%。

我国自行车、电动车整车近几年大量采用镁合金配件，使用比较广泛的有摩拜自行车;使用镁合金生产的自行车整车重量在8kg以下。台湾的自行车厂商已将镁合金大量运用于跑车、登山车、折叠车等高级车种，折叠镁合金自行车生产量可降低至6kg左右。我国是自行车生产消费的头号大国，目前年生产能力约5500万辆。仅考虑车架及两个轮圈采用镁合金替代铝合金，重量便可从原先的3.12kg减至2kg左右减重达到1.12KG左右。按照每辆自行车平均用镁1kg计算，新增自行车用镁合金量将超过6.5万吨。因此，自行车行业对镁合金的需求量也是十分可观的。

对未来镁合金在自行车、电动车应用的前景，谭阳春认为，其一，出于轻量化的考虑，国内不少自行车、电动自行车企业几年前就开始着手进行镁合金在自行车和电动车上的应用实验，并且取得了重大突破。目前市场上部分自行车、电动自行车已经开始采用镁合金作为轮毂、车架、前叉、把手、踏板、把立等基本材料减重，未来市场将会迎来爆发式增长。其二，与传统铝、铁管架车不同，自行车、电动车采用镁合金材料所打造的一体压铸成型车架，整车无焊点造型复杂车架外露且是镂空设计，整车颜值超高，且由于精密模具压铸成型，产品精度偏差比焊接车架高至少二十个等级;另外由于自动化的使用，生产效率和交货周期比传统车架平均生产周期提高了45天;制造业的核心是效率，未来随着镁合金车架大批量的规模化生产和辅助自动化，镁合金一体压铸化车架成本将比传统的铝合 、镁合金焊接车架降低20%左右。其三，从历史来看新材料和工艺技术的变革将给产业带来颠覆性的革命，随着镁合金的优势被更多消费者所接受，镁合金在自行车、电动自行车 摩托车、电动汽车和轻型航空的应用会越来越普遍，市场前景越来越广阔。

佛山制造业当家。谭阳春讲述全国制造业大市佛山的营商环境下自身企业的发展经历，用数据图表说话，展镁材加工前景，真抓实干，讲好佛山的故事，赢得阵阵掌声！

 (黄志海)2023年4月21日